1 Merguez1000= 1 FK100 ?
Ce n’est plus une surprise, britAir a confirmé l’option sur 6 Merguez1000 supplémentaires. Alors pourquoi on la ramène encore à la cfdt? C’est juste pour vous informer en passant que contrairement à ce qu’on a pu tous croire , ce n’est pas seulement en contrepartie de la reprise de CRJ100 que BritAir a confirmé les [...]
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Les GP (presque)préservés!
C’est une nouvelle que la cfdt britair n’est pas peu fière d’annoncer: la démarche des 15 syndicats unis (pour une fois dans une même cause) représentant les personnels Sol (Cadres et Employés), PNC, PNT et soutenue par une Pétition qui dépasse aujourd’hui 30 000 signatures, a réussi à sauvegarder le système actuel. Cette démarche est [...]
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ProutDesGlobes 08
Nous manquons encore une fois à notre devoir d’information. Voici un petit entretien du mec qui a réussit à faire mettre plus d’un million d’euros à britair dans un bato (et pour ça chapeau le magicien!!!). Il dit en substances que le bat est un peu pourri, que c’est pas le meilleur des bato mais [...]
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PN fatigués, dites-le à la DGAC!
Le projet d’étude de la DGAC est passé presque inaperçu à Brit Air, pourtant il est bien le signe des temps dans le travail des personnels navigants, la fatigue et les risques associés. La STARE (Sécurité du Transport Aérien et gestion du Risque fatiguE) est diligenté par l’autorité de l’aviation civile qui doit rendre des [...]
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Commentaires :
- Anonyme dans Le Comité d’Entreprise DB, enfin!
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