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	<title>Le weblog du SNTA-CFDT Britair</title>
	<link>http://www.cfdtbritair.fr</link>
	<description>Agir sur le quotidien, préparer l&#039;avenir !</description>
	<lastBuildDate>Fri, 03 Sep 2010 05:40:36 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Plan B ?</title>
		<description><![CDATA[SCOOP SNTA-CFDT : couleurs du premier CRJ1000  : AIR FRANCE a disparu et le triskel est étalé sur le fuselage !! (source : lesechos.fr) Le sujet n&#8217;en est encore qu&#8217;au stade de la réflexion au sein d&#8217;Air France, mais il suscite déjà beaucoup de commentaires, voire de phantasmes. Selon nos informations, la compagnie française envisagerait, [...]]]></description>
		<link>http://www.cfdtbritair.fr/2010/09/03/plan-b/</link>
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		<title>Confidence pour confidence..</title>
		<description><![CDATA[&#8230;ou la théorie de l’** (astérix)&#8230; En règle générale, l’** nous renvoie vers une explication en bas de page. Dans le cas présent cela nous renvoie vers le rien, le vide, l’absence. Nous ne vous parlons pas du CRJ1000  ni de son calendrier mais bel et bien de cet  **  qui suit la confidence que [...]]]></description>
		<link>http://www.cfdtbritair.fr/2010/09/02/confidence-pour-confidence/</link>
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		<title>PS LYON, avenant 35H, un accord à minima&#8230;</title>
		<description><![CDATA[Le sonotone à peine moins défaillant, une direction qui entend que ce qu&#8217;elle veut bien entendre, la CFDT signe un accord temporaire (après concertation avec les intéressés) pour permettre aux agent 25H de passer à 35H jusqu&#8217;à la fin du programme été 2010. L&#8217;accord sera rapidement applicable vu que nous avons dépassé les 50% de [...]]]></description>
		<link>http://www.cfdtbritair.fr/2010/08/26/ps-lyon-avenant-35h-un-accord-a-minima/</link>
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		<title>Agents LYS: Quand la direction n&#8217;entend pas&#8230;</title>
		<description><![CDATA[Si on cherchait les prémices de ce qui pouvait nous tomber dessus à la rentrée, voilà  que la direction nous livre son premier lot de provocation avec les personnels de LYON! Quelle est donc cette direction qui propose de passer temporairement (jusqu&#8217;au 31/10/2010) les salariés de l&#8217;escale à LYON de 25H à 35H hebdomadaires en [...]]]></description>
		<link>http://www.cfdtbritair.fr/2010/08/16/agents-lys-quand-la-direction-nentend-pas/</link>
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		<title>Nul n&#8217;est prophète&#8230;</title>
		<description><![CDATA[Le CRJ1000 existe!!! La preuve?? On vous montre les dessins&#8230;.. ﻿Comme le dit si bien cette phrase de l&#8217;Évangile : Nul n&#8217;est prophète en son pays . En tout cas, pas BOMBARDIER dans son domaine qui se ramasse une vraie gamelle lors de l&#8217;exposition de Farnborought . Pourtant, le Cseries mais encore plus le CRJ1000 [...]]]></description>
		<link>http://www.cfdtbritair.fr/2010/07/23/nul-nest-prophete/</link>
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		<title>FLYBE OR NOT TO BE ?</title>
		<description><![CDATA[Ô rage, Ô désespoir que de voir étalé à la une d&#8217;un quotidien comment va s&#8217;inscrire l&#8217;avenir de l&#8217;entreprise. Ce n&#8217;est pas faute d&#8217;avoir posé et reposé des questions à notre &#8220;chère&#8221; direction ! Mais il semble maintenant évident qu&#8217;Air France gère notre avenir à l&#8217;insu du plein gré de cette &#8220;chère&#8221; direction. Si &#8220;chère&#8221; [...]]]></description>
		<link>http://www.cfdtbritair.fr/2010/07/20/flybe-or-not-to-be/</link>
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