Le plan d’attribution de Congés Payés du Personnel Navigant est sorti et on ne compte plus le nombre de PN qui se sont vu imposer des congés dans une période qui ne les intéressent pas!
Et pour cause, on demande juin ou juillet, on se retrouve finalement avec des congés en… octobre!
Alors on peut se demander quels sont nos droits en matière de congés payés?
S’il est vrai que le code du travail donne la main à l’employeur sur les périodes de congés, à Brit Air nous avons un accord de congés payés qui prime sur le code du travail puisqu’il est supposé être plus avantageux.
Nous disons bien supposé car la direction du côté de la DOV a décidé d’avoir comme “d’hab”, sa propre lecture des textes conventionnels.
La logique est la suivante; “tout ce qui n’est pas écrit est de fait autorisé!”
On peut alors aisément imaginer combien désormais il sera difficile de signer des accords, dès lors qu’il nous faudra entrer dans l’imagination délirante de la DOV notamment sur ce qu’elle sera capable de faire de nos textes!
Donc, après l’arrêt de la Spécialisation et la volonté affichée de TOUS les syndicats d’entrer dans des discussions de fonds sur le devenir de l’Entreprise pour pouvoir sortir des difficultés actuelles, la Direction nous renvoie vers la DOV et ses méthodes de voyous!
Quels sont les points qui fâchent :
- L’imposition d’un quota de 28 jours Read the rest of this entry
Un sujet qui préoccupe le PNC est le dispositif des Chefs de Cabine Temporaires.
