Publié par L'équipe snta-cfdt Brit Air le Friday 11 February 2011 à 06:49 dans
Dialogue 
Ce n’est même pas une surprise….
Le projet “base province” est reporté et la raison est on ne peut plus simple : travailler plus pour gagner moins, les PN AF ne sont pas des pigeons.
D’autant que la majorité des PN qui habitent en province sont sur LC où ils cumulent heures de nuits, heures sup et indemnités étrangers.
Les PN sur CC et MC sont au forfait et ils ne gagneraient rien à voler sur leur base : ils sont déjà au forfait (qu’ils atteignent péniblement) et les 5% d’augmentation de salaire pour les PN province viennent à peine compenser.
Au risque de se répéter : AF a des filiales avec des salariés basés en province qui savent faire et ce depuis des années!!! Pas besoin de changer leur convention pour leur faire 5 étapes, ils ont déjà un accord de productivité, ils font des repos réduits, etc etc…
Mais bon, c’est vrai qu’il ne faut pas Lire la suite…
Publié par L'équipe snta-cfdt Brit Air le Sunday 06 February 2011 à 08:31 dans
Dialogue 
Nous sommes tombés par hasard sur cette information qui en dit bien plus long que le simple délit…
Nous savons maintenant pourquoi certains refusaient catégoriquement les PN Britair en GP !!!!!!
(source airjournal.fr)
Six chauffeurs de car siglés Air France soupçonnés d’avoir volé 700 000 €
Six chauffeurs de cars siglés Air France faisant la liaison entre la capitale et l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle et Orly sont soupçonnés d’avoir encaissé directement le prix de billets sans jamais passer par la case patron, révèle Le Parisien. Montant du préjudice : 700 000 euros.
L’enquête est entre les mains du parquet de Bobigny. Six chauffeurs de 36 à 53 ans de la société Aerolis ont été remis en liberté après leur garde à vue la semaine dernière. Deux d’entre eux auraient avoué les faits, selon Le Parisien. Ils devraient être mis en examen pour « abus de confiance », pour avoir mis dans leur poche directement le prix des billets auprès des passagers lors de leur navette entre Paris et les deux aéroports parisiens.
Cela fait un an que la direction a eu la puce à l’oreille à leurs sujets, suite à des bruits de couloirs. Après une plainte déposée en juillet 2010, l’enquête de policiers en civil se faisant passer pour de vrais passagers révèle alors les irrégularités. Sur une centaine de voyages, plusieurs dizaines de vols en flagrant délit auraient été constatés. Le patrimoine et les comptes en banque des chauffeurs, passés à la moulinette du Groupe d’intervention régional de Seine-Saint-Denis révèleraient aussi des incohérences avec leur salaire mensuel.