Conflit en vue.
La dernière réunion du 18 février 2010 a tourné court, la direction n’a pas cherché à apaiser le climat fortement anxiogène lié au projet de la spécialisation.
Nous avons demandé d’abord de changer ce projet pour un projet alternatif qui tienne compte des conséquences sociales en terme de stabilité géographique. Aucune réponse de la direction si ce n’est la promesse d’utiliser la convention pour ce projet.
Nous avons demandé ensuite la tenue d’une réunion tri partite avec DB, YS et AF (préalable à toute négociation du dispositif) pour avoir des garanties d’AF sur le périmètre d’activité de chaque compagnie filiale. Réponse de la direction, : on comprend votre inquiétude , on va demander à AF mais voyons comment nous allons procéder pour muter les personnels.
Il faut savoir que ce projet de spécialisation est bien plus qu’un projet et sa mise en oeuvre remet en cause tous les fondamentaux de l’économie de DB et qui plus est ce projet est une aventure, un pari économique en misant sur le développement du HUB de LYS. Les modules de DB ne sont pas compétitifs face aux low cost de plus en plus installées sur LYS et notre modèle économique n’est pas fait pour faire du LOW COST. Donc, selon notre analyse, une aventure qui va avoir un coût social lourd avec des mutations, des fermetures de bases et sans aucune garantie de succès de la pérennité de Brit Air. Pour nous cela s’apparente à une restructuration, pour ne pas dire un démantèlement de la compagnie à terme.
Ce projet doit être soutenu et garanti par Air France qui doit s’engager au côtés des salariés Brit Air pour leur avenir en cas d’échec de cette aventure industrielle.
La direction s’entête à vouloir passer en force, en conséquence nous exigeons désormais qu’elle retire son projet.
Nous le faisons de façon radicale avec un préavis de grève, et comble de l’histoire syndicale de Brit AIr, ceci avec l’unanimité syndicale. Les délégués se sont entendus pour parler d’une même voix pour contrer la SPECIALISATION, un risque majeur pour l’avenir de Brit Air… et Régional.
Pour sa part, Régional fait le point avant une ultime réunion avec leur direction et devrait se joindre au mouvement pour contrer la spécialisation et demander également des garanties d’AF sur périmètre d’activité.
Le conflit concerne tous les salariés, PS et PN, toutes bases confondues. Les salariés lyonnais doivent se sentir tout autant concernés parce qu’il s’agit bien du devenir de Brit Air, seule avec des petits CRJ inadaptés face à des concurrents LOW COST, TGV… lourdement équipés et de plus en plus présents. Il sera demandé dans un prochain tract aux salariés de l’escale de LYS de procéder à des débrayages ces jours de grève.