Nos dirigeants ont eu beaucoup de sushis cette semaine.

Certaines invitations nécessitent un service d’ordre important pour vérifier les bristols et refouler les pique-assiettes en tout genre.

Le vernissage itinérant du projet Spécialisation Britair n’a pas eu cette chance.

Des observateurs avisés nous ont indiqué qu’il n’y avait pas foule lundi et mardi dernier lors des 4 premières étapes de cette tournée marathon.

Les auteurs peinent à le reconnaitre mais force est de constater que ce projet n’a pas trouvé son public.

C’est vrai que l’ensemble des critiques, peu exaltés par le dossier, ne l’ont pas couvert d’éloge et n’ont pas incité le plus grand nombre à se déplacer pour cette occasion.

Il semble pourtant que le désamour pour cette œuvre ambitieuse est plus profond que les seules appréciations des critiques.

Le grand public ne s’y est pas trompé. Au delà de l’absence de dimension sociale, c’est aussi le manque de pérennité économique du sujet qui pêche.

Les producteurs voudront-ils continuer de s’engager sur un tel projet “art & essai”.

Il est encore trop tôt pour le dire.

En attendant d’en savoir plus, l’équipe SNTA/CFDT salue avec respect l’un des seconds rôles de cette fiction qui s’envole vers de nouvelles aventures .
Mylène a su créer par son sérieux et son humour quelquefois glacé, sans jamais trahir son rôle (dommage), un climat de confiance dans un environnement de plus en plus hostile. Jérôme, Mylène… la personne suivante, svp?
Bonne continuation à toi.
Laurent Q…