oui-oui pas de problèmes !
Sur TOMI nous pouvons lire un discours des dirigeants de britair qui laissent entendre que tout va bien avec le CRJ1000.
l’équipe SNTA-CFDT les informe officiellement que Bombardier leur a légèrement caché la vérité……
“Bombardier a déplacé la dater de certification pour son 100 sièges le CRJ1000 au premier trimestre de l’exercice budgétaire suivant de la compagnie, commençant le 1er février, du quatrième trimestre fiscal de cette année, après qu’un problème de logiciel a récemment forcé la compagnie à réévaluer ses programmes. « Le problème est trouvé, le logiciel est réécrit, maitout le monde sait que retester un le logiciel prend un peu de temps » a dit Ben Boehm, vice-président aérospatial de bombardier des programmes d’avions commerciaux. Boehm a dit à également que le problème logiciel a résidé dans le système de régulation de vol, mais il a refusé de spécifier quel équipement exact le problème a impliqué ou quel est le fabricant. “Je ne veux pas entrer dans les détails dont une partie du système de régulation de vol et que le fournisseur, » a dit Boehm. « Dans des avions, ils tous sont reliés de toute façon. On ne peut pas faire fonctionner les uns sans les autres »
Deux avions sont actuellement actifs dans le programme de vol-essai, Bombardier a fini environ 70 pour cent de toutes les heures requises pour la certification, a dit Boehm. Nous avons demandé quand Bombardier a découvert le problème de logiciel, mais Boehm a encore évité des détails, il a seulement dit que les ingénieurs ont trouvé le problème « pendant l’essai en vol… plus tôt cette année.
« Et puis de là, d’abord nous avons dû découvrir ce qui était réellement le problème et ensuite résoudre le problème, et maintenant nous sommes dans ce que vous appelleriez l’étape de reprogrammation, » . « Il faut réécrire un certain code. »
En attendant, Boehm a refusé d’évoquer les pénalités que Bombardier aurait à verser à ses deux clients du CRJ-1000 Brit air et Air Nostrum . « Cen’est pas quelque chose que je souhaite vraiment commenter » a dit Boehm, qui a simplement noté que, « nous avons des accords avec tous nos clients… il n’y aura pas de litiges… »
Heureusement que le SNTA-CFDT est là 