En laissant visiblement la compagnie low cost Easyjet s’installer sur le terminal 2B, Air France laisserait-elle entendre qu’elle est disposée à travailler avec ce concurrent/nouveau partenaire?

Nous avons tous à l’esprit que les terminaux des aérogares 2 ont toujours été le quasi monopole d’occupation du groupe AF/KLM et de ses partenaires Skyteam. AF n’a jamais ménagé ses efforts pour garder des lignes même peu rentables pour conserver des créneaux au départ de ces terminaux.

C’est aussi une manière de concentrer son activité sur des méga HUB et de garder ainsi un certain contrôle de l’arrivée des compagnies concurrentes.

Ce fut (et maintenant nous devrons en parler au passé) la politique de la compagnie AF, mais en laissant une part de son traffic domestique court courrier à la SNCF (by AF) en ouvrant “son” terminal 2B à la LOW COST EASYJET, force est de constater que les priorités ont bien l’air de changer.

Le trafic passagers reçoit tous les efforts sur moyen et long courrier, il y a désormais des signes de désintérêt du transport régional, pourvu que le pax arrive dans l’avion AF long ou moyen courrier.

Air France change son fusil d’épaule : peu importe qui lui amène des passagers pour ses vols longs courriers (sncf, car, low cost) tant que cela remplit ses avions et au détriment de qui???           les filiales bien sur !

Nous vous invitons à lire ICI le développement de la compagnie easyjet, vous verrez que nos craintes pour l’avenir du transport aérien régional sont fondées.

Un jour, LYON Maintenance a bien hébergé dans son hangar un avion lowcost, alors à quand le partenariat au grand jour et à terme, à quand l’installation d’Easyjet à Orly ouest?????