La semaine sociale a été plutôt chargée à Morlaix, voici la synthèse de ce qui va nous arriver  très rapidement à Brit Air:

- Même si le maintien du Fokker 100 en bi-class sur CDG devrait permettre de prolonger d’une saison quelque CDD de plus, la direction estime qu’il reste 13 PNC en sureffectif (9 d’entre eux les moins anciens quitteraient la compagnie fin mars!).

- La CFDT a signé un accord sur le temps partiel temporaire (année IATA 2009/2010) pour lequel les PNC ont été consultés sur leur souhait de mois OFF. Avec la validation de cet accord, les demandeurs devraient recevoir de la direction Read the rest of this entry

En laissant visiblement la compagnie low cost Easyjet s’installer sur le terminal 2B, Air France laisserait-elle entendre qu’elle est disposée à travailler avec ce concurrent/nouveau partenaire?

Nous avons tous à l’esprit que les terminaux des aérogares 2 ont toujours été le quasi monopole d’occupation du groupe AF/KLM et de ses partenaires Skyteam. AF n’a jamais ménagé ses efforts pour garder des lignes Read the rest of this entry

Une réunion entre direction et délégués syndicaux Sol s’est tenue le 12 mars 2009 à Morlaix.

L’objet était la crise en cours et les mesures à prendre sur les personnels sol de la compagnie. Comme chez le Personnel Navigant Commercial, vous comprendrez que l’on a tous du mal à avaler ces restrictions, quand le budget du batô  n’est pas affecté si ce n’est que de 30 % de moins  pour 2010.

Rien à faire,  mais pour la CFDT il est difficile de comprendre comment la direction peut maintenir un budget bato de 1,3 millions d’euros et en même temps nous faire le coup de la crise! Read the rest of this entry