Bien entendu que la crise est là et on n’a pas la prétention au SNTA-CFDT de vous faire croire le contraire.

Air France tousse donc forcément Brit Air va s’enrhumer.

Quand, comment, combien de temps, où,… toute une série de questions dont nous n’avons aucune idée de réponse.

Et c’est bien là le drame : à quoi cela sert d’avoir élu des Administrateurs-Salariés si ce n’est  pour qu’ils jouent leur rôle quand la situation l’exige?

Le but n’est pas de “taper” sur ces élus mais force est de constater que leur silence Read the rest of this entry

Ce n’est plus une surprise, britAir a confirmé l’option sur 6 Merguez1000 supplémentaires.

Alors pourquoi on la ramène encore à la cfdt?

C’est juste pour vous informer en passant que contrairement à ce qu’on a pu tous croire , ce n’est pas seulement en contrepartie de la reprise de CRJ100 que BritAir a confirmé les Merguez1000 mais également contre la garantie que Bombardier s’occupe de Read the rest of this entry

C’est une nouvelle que la cfdt britair n’est pas peu fière d’annoncer: la démarche des 15 syndicats unis (pour une fois dans une même cause) représentant les personnels Sol (Cadres et Employés), PNC, PNT et soutenue par une Pétition qui dépasse aujourd’hui 30 000 signatures, a réussi à sauvegarder le système actuel.

Cette démarche est exemplaire et historique ! La détermination et le sang-froid de l’Intersyndicale nous ont ouvert les portes des ministères concernés (le Cabinet du 1er  ministre, le Budget et les Transports). Au terme de 4 mois de travail collectif, nous avons obtenu la pérennité de cet acquis social. Read the rest of this entry