“Selon Les Échos, Air France-KLM voudrait attendre l’arrivée sur le marché de nouveaux appareils, comme le Superjet 100 de Sukhoi et la CSeries de Bombardier, avant de se donner une stratégie d’ensemble.

L’entreprise aurait cependant décidé de passer plus rapidement à l’action en raison de la hausse du prix du carburant, mais aussi en raison de la faiblesse du dollar américain.

Ce dernier facteur favoriserait en effet les achats. Les Échos mentionnent également que le grand concurrent d’Air France-KLM, Lufthansa, a annoncé un renouvellement de sa flotte régionale en avril dernier.

Le porte-parole de Bombardier n’a pas voulu révéler si Air France-KLM étudiait la possibilité d’acquérir des appareils de la CSeries, une nouvelle famille d’appareils de 110 à 135 places.

«Je ne peux pas confirmer si on l’offre ou pas, a déclaré M. Duchesne. Ce que je peux dire, c’est que la CSeries devrait entrer en service en 2013, alors que le CRJ1000 entrera en service en 2009.»

De source officieusement officielle, ce que nous pouvons en dire c’est que AF est officieusement positionnée sur le C-series.

Non pas pour ses filiales mais pour elle-même.

D’après cette même source officieusement officielle, l’arrivée d’un prochain A320 , avec nouveaux matériaux composites et nouveaux réacteurs, ne serait pas possible pour AIRBUS avant 2015 et qu’au prix du baril actuel, ce délai parait trop long pour AF qui doit remplacer pas moins de 72 appareils sur les 8 prochaines années.

Donc, concernant le C-series, ce ne serait pas une question de Scope Clause mais bien de flotte d’appareils : dans les milieux feutrés des proches du PDG du groupe AF Monsieur JCS, on surnomme depuis plusieurs mois le C-series “le petit airbus”…. et ce n’est pas sans raison !

Car qui dit airbus, dit Air France…..

À suivre

ATTENTION:

TOUT CE QUI EST ÉCRIT N’EST QUE L’ŒUVRE SORTIE DE L’IMAGINATION DE L’ÉQUIPE DU SNTA-CFDT DE BRITAIR ET NE PEUT ÊTRE CONSIDÉRÉE COMME VRAIE.

NOS INFORMATIONS NON PAS DE CARACTÈRE OFFICIEL NE SONT PAS ISSUES D’UNE COMMUNICATION OFFICIELLE NI DE BOMBARDIER NI D’AIR FRANCE.

NOTRE ANALYSE NE PEUT ÊTRE CONSIDÉRÉE COMME RÉALISTE.

On ne s’est jamais… il vaut mieux se couvrir et couvrir ses sources…… 10221