Nous vous avions annoncé du nouveau cette semaine, vous allez être servis.

Certains PN ont déjà reçu des coups de fil de la direction pour leur demander quelles bases ils avaient choisis pour une affectation temporaire, NCE ou SXB, alors que ces mêmes PN n’étaient demandeurs de rien du tout!

Cela mérite quelques explications.

La direction nous l’avait promis dans sa lettre du 3 juin 2008, le sous programme été 2008 “aura des conséquences considérables sur les rythmes de vie, 110 navigants seront concernés par des affectation temporaires. ” (et vous allez morfler bande de ……. libre interprétation de la cfdt)

Toujours aussi bornée et perchée dans son troisième étage à surfer sur le site de son bato, la direction ne veut toujours pas entendre les autres solutions pour éviter tous ces drames sur le plan humain.

Elle devrait au moins respecter la loi quand elle décide de si profonds changements.

Que dit la loi?: l’article( L432-3 du ct L2323-27 du ct « le CE est informé et consulté sur les problèmes généraux concernant les conditions de travail résultant de l’organisation du travail, des conditions d’emploi, de l’organisation du temps de travail….” Cette obligation brit air n’en a pas voulu et malgré les injonctions de l’inspection du travail, elle s’asseoit dessus et ne veut rien entendre.

De ce simple fait, nous considérons que le sous-programme été 2008 est impossible à mettre en place tant que les instances du CE et du CHSCT n’auront pas été consultées pour avis, il ne peut y avoir d’affectations temporaires arbitraires.

L’EXPLOITATION POURRAIT ENCORE SE FAIRE AVEC LES REPOS REDUITS ACTUELS APRES LE 17 JJUILLET 2008, ARRETER LES REPOS REDUITS ET FAIRE DE L’AFFECTATION TEMPORAIRE ARBITRAIRE NE RELEVE QUE DU CHOIX DE LA DIRECTION. Il confond management et bowling……..

La consigne de la CFDT pour les PN concernés est de ne pas répondre au téléphone à ces pressions pour vous décider à choisir (de force) une base d’affectation. Restez donc silencieux ou si vous les avez au téléphone, demandez à rester sur votre base actuelle et dites que vous prenez un temps légitime de réflexion. De notre côté syndical, nous travaillons d’une part sur les démarches juridiques (droit d’alerte et entraves) pour invalider ces méthodes de cow boy, et le mouvement de protestation PN et PS qui se prépare d’autre part sur ce sujet et bien d’autres encore.

Nous ferons notre maximum pour faire respecter la loi et les conventions, continuez à soutenir massivement vos élus et délégués qui se battent en ce sens. Ne vous laissez pas endormir par cette direction qui ne pense qu’à ses primes de résultats, ses cocktails et petits fours sur le bato en se servant non seulement de nos efforts mais aussi de nos repos.

La NAO 2008 reste une peau de chagrin, 1 € pour l’IKS à moins de 20 KMS, et 2€à plus de 20 kms. Pour les PN l’augmentation ne serait que 1,2% quand l’inflation elle est à 3,2%. Ce n’est pas acceptable.

Pourquoi ces représentants d’AF pillent-ils ainsi ce qui faisait la richesse de Brit Air? La confiance est perdue, les dirigeants actuels ne sont pas crédibles dans leur méthode de management. La direction veut tenir la réunion de la dernière chance pour les repos réduits, nous la rencontrerons prochainement avec le mince espoir de pouvoir renoncer à un conflit généralisé. Elle n’aura d’autres choix que de revenir à la raison et à rétablir un vrai dialogue au lieu de le briser. Qui dit négociation dit aussi écoute de l’autre, imposer son point de vue nous mènera dans le mur.

Vous êtes encore plusieurs à nous contacter pour nous faire part de votre état de fatigue actuel et de vos encouragements à tenir bon, sachez que nous vous entendons et nous ne nous éloignerons pas de nos objectifs de repos.

Gardons le contact…