Bonjour,

Suite à vos interventions sur le sujet du CE, il s’avère important d’ouvrir un débat uniquement sur ce point.

Le SNTA-CFDT, pour qui et c’est sa règle et une motivation, aucun sujet n’est tabou, va tenter d’éclaircir ce sujet.

De mémoire (et je suis chez BRITAIR depuis plus de 16 ans) le COMITÉ d’ENTREPRISE et les prestations offertes ont toujours généré des “tensions” entre PS et PN: pourquoi les uns ont ceux-ci, pourquoi les autres ont cela, pourquoi certains profitent de prêt d’outillage, pourquoi d’autres profitent de réveillon de Noël…….

Il ne faut pas se leurrer, tant qu’il y aura plusieurs bases (et le snta-cfdt ne voit pas de changement à long terme), il y aura des disparités même si on le déplore.C’est un des problèmes majeurs concernant l’exploitation de BRITAIR, il n’y a pas de raison que cela soit différent pour le CE.

La formule choisie par le bureau du CE actuel consiste à partager les richesses du CE entre tous les salariés. Il ne s’agit pas pour le CE actuel de distribuer des subventions en fonction uniquement du salaire mais bien de distribuer la même chose à TOUS LES SALARIÉS (PS,PNC et PNT), en modifiant le calcul du quotient.

Cela signifie effectivement qu’un PNT qui gagne 6500euros par mois va bénéficier du même montant de remboursement de subvention que le PS qui gagne difficilement 1200 euros NET/par mois mais le nouveau principe fait que seul le plafond de remboursement va changer (en fonction du salaire mais aussi de la composition familiale).

Pour les PNT c’était une demande forte car depuis des années ils cotisaient beaucoup et n’avaient pas la possibilité de profiter des prestations car seul le salaire détermine l’accès ou pas à certaines prestations.

C’est injuste ? Effectivement et le snta-cfdt le déplore…..

Mais alors pourquoi laisser faire ? Parce que le sécrétaire du CE serait un PN ? NON et mille fois NON.

La réponse se trouve chez Air France : il était une fois un CE riche et puissant qui donnait beaucoup aux bas salaires et très peu aux hauts salaires (un peu comme c’était chez nous). Un jour, les PNT AF ont dit qu’ils en avaient assez de payer pour d’autres (c’est schématique car un PNT ne parle pas comme ça mais au moins vous comprendrez l’état d’esprit).

En effet, il faut savoir que la contribution du CE (hormis celle de l’entreprise) est majoritairement celle des salariés : le même pourcentage est prélevé sur le salaire de TOUS LES SALARIÉS. Donc, plus vous avez des PNT qui gagnent “plus” et sont nombreux et plus ,mathématiquement, leur contribution au CE est élevée par rapport aux PS qui sont moins nombreux et gagnent moins.Et ça, malheureusement, c’est le cas à BRITAIR comme cela l’était chez AF.

Donc pour en revenir à notre histoire d’AF, les PNT d’un côté et les PNC de l’autre ont décidé de se scinder du PS et d’avoir leur propre CE. Il y a eu des procès et des procédures pendant des années et les PNT et PNC ont gagné.

Et le PS AF se retrouve donc aujourd’hui avec son propre CE mais des subventions bien moins conséquentes que celui des PNT et PNC ( relativisons car l’employeur AF, du coup, a augmenté sa participation financière au CCEAF).

“attention, cette explication est résumée au possible mais nous prendrons volontiers le temps d’expliquer en détail à ceux qui le souhaitent”.

MAIS ON EN S’EN FOU NOUS DES PNT me direz-vous ????!!!!!

Pas si simple quand on sait qu’ils sont les plus gros contributeurs au CE BRITAIR .

Voilà pourquoi le SNTA-CFDT a accepté la formule des subventions actuellement en place, qui n’est certes pas “égalitaire” ( si on se base sur la notion de salaires et donc du pouvoir d’achat) mais c’était ça ou le risque d’avoir les PNT qui créent leur propre CE…. et il y a jurisprudence et forcément donc, le risque n’est pas nul .

D’autant que certains PNT et un syndicat PNC (qui milite activement pour les passerelles AF) n’exclut pas cette option au jour d’aujourd’hui…..

Trois CE à BRITAIR (3 CE car un certain syndicat PNC signataire de la NAO 2007 est favorable à cette scission MAIS LE SNTA-CFDT A REFUSÉ TOUT NET) pour se partager un gâteau d’environ 1 million d’euros ça donne en gros : 24% pour le SOL (morlaix, Icare,Lyon_maintenance, ps Lyon), 30% pour le PNC et 46% pour les PNT. En clair, un CE que de Personnel Sol, ça réduit considérablement la voilure !

Nous avons reçu l’assurance lors du débat au sein du CE sur le partage des subventions dans sa forme actuelle, que les PNT ne chercheraient pas à créer leur propre CE.

Mais ce qui est vrai aujourd’hui ne le sera plus dans quelques années peut-être et l’activisme certain dont fait preuve “un syndicat PNC” , via sa représentation dans une instance patronale interne, nous mènera fatalement vers cette voie.

La solution consisterait à ce que la Direction accepte enfin de revaloriser sa participation (en augmentant sa cotisation) afin de réduire le delta entre ceux que cotisent les PN et PS. Mais force est de constater que seul le bateau lui importe.

Votre dévoué, qui même en vacances reste au plus près de vos intérêts ( ma femme va me tuer mais j’assume comme toujours).

DHA

PS sur le bateau : un ingénieur de chez LEGO vient d’arriver afin d’aider à la reconstruction du bateau d’après une source non sérieuse.