Les médias le rabâchent souvent, le pouvoir d’achat est en baisse.
Il existe par la loi une règle d’ajustement de nos salaires et conditions de travail dont le premier but est de rattraper justement la hausse des prix. Cette loi oblige l’employeur à négocier l’augmentation des salaires dans le cadre de la Négociation Annuelle Obligatoire. La fameuse NAO!
Depuis des années, on assiste à Brit Air à des réunions sur ce thème où systématiquement, l’employeur use d’ingéniosité pour contourner ses obligations en nous laissant croire que nous sommes déjà augmenté. Exemple en 2007, l’employeur nous annonçait:” cette année vous avez travaillé plus donc vous avez été augmenté, ajoutez votre ancienneté et le tour est joué!!! Ca vous énerve aussi ce genre de calcul mesquin? Attendez, y a pire…
Justement en 2007, après avoir divisé les augmentations par catégories de personnel, la direction s’est affranchie de l’augmentation du personnel navigant en augmentant non pas les grilles de salaires mais en augmentant parait-il les heures de vols forfaitaires de 5 minutes!
On écrit “parait-il” car il y aurait depuis juillet 2007 encore plus de 200 vols à “forfaitiser”. NON non, ce n’est pas la CFDT qui l’écrit mais bien un des syndicats taupàdir qui a signé la NAO.
Sachant que Britair effectue environ 270 vols par jour cela voudrait dire qu’on se serait fait fumer notre augmentation.
Il était quand même temps qu’il (ce syndicat) se rende enfin compte qu’il s’est fait avoir: à l’insu de son plein gré ? je n’en parierai pas mon salaire ….
Voilà comment donc on s’assoit sur l’augmentation de 2007, en discriminant les salariés en équivalence horaire au sol (recyclage, stages CC..), en maladie, en maternité, en programmant des salariés sur des courriers plus juteux que d’autres!!
Et pour 2008? Des syndicats (SNPL, UNSA) dont la CFDT ont relancé la direction pour ouvrir la NAO 2008. En réponse à nos demandes la direction a estimé que l’exercice de NAO 2008 était figé et scellé par la NAO 2007 avec une augmentation de 0,5% en octobre 2008, le reste de l’augmentation étant dans les fameux 5 minutes de temps de vols forfaitaires!!
Pour être exact, nous aurions droits à une valeur d’ajustement si l’économie d’entreprise nous le permettait. Alors heureux les signataires de la NAO 2007? Surement car signer une NAO dégradée est un luxe qu’ils osent se permettre au détriment de chacun (en effet, certains retours officieux nous indique que les taupàdir n’ont pas pris la peine ni le temps de lire les petites lignes, leur objectif premier étant d’aparaitre comme “des sauveurs”). Ceci dit, s’il n’y avait que ça,il suffisait de demander une médaille en chocolat à la CFDT au lieu de pénaliser TOUS les PN. 
Nous n’avons pas fini de payer les errements d’un syndicalisme primaire mené par des taupàdir soucieux de leur propre intérêt..
Notre action ne se limitera pas à faire le triste bilan de notre situation économique et sociale. Le moment venu, il faudra bien se mobiliser pour arrêter la grande braderie de nos conditions de travail et de rémunérations.
Pour ceux qui douteraient de notre réflexion sur l’augmentation des heures forfaitaires de 5 minutes, voici ce que vous pouvez lire sur un site syndical signataire de la NAO 2007 ( merci à L****** pour l’info et le lien):
Cliquez sur la lettre pour avoir l’original du courrier en intégralité sur le site du dit syndicat.
À l’attention du du dit syndicat: augmentez votre capacité de bande passante car nous vous envoyons du trafic ……
>Paris le 20 décembre 2007
A l’attention de
Monsieur P. F******
X. X.
Délégués Syndicaux
CGT BRITAIR
www.ugictpnc.com
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