Honte à l’équipe snta-cfdt de s’être relâchée et d’être passée à côté d’un interview exclusif de no’te Pédégé sur les ondes de BFM (enfin la reconnaissance et la gloire…).
Il ( no’te pédégé) est en plein dans son rôle démagogique, c’est-à-dire beaucoup de “vent” pour parler du bato et de la complémentarité entre l’aéronautique et la voile, voire même de l’osmose…
Encore plus fort, il parle même du “vent des globes” et d’une attente d’une grande visibilité du bato britair en terme de communication et d’écran de télévision !!! Et pourquoi le monocoque plutôt que le multi-coque? Ecoutez toutes les réponses dans l’interview ci dessous…
c’est un visionnaire no’te pédégé !
Pour la petite histoire : le père Noël et le père Fouettard se sont repartis le travail cette année à britair et ils ont décidé d’offrir un cadeau de taille à l’entreprise: le départ de 3 cadres dirigeants imminent.
En fonction de si on a été gentil ou pas, les départs vont plaire ou déplaire. Nous, comme nous avons été gentils au snta-cfdt, le Père Noël va nous offrir un départ: Pédégé? Dovette? DRH? Les trois à la fois?
Bien entendu, par souci de déontologie,nous ne vous dirons pas quel départ va nous chagriner le plus 
Blague à part, l’année 2008 se présente mal avec des changements structurels majeurs d’autant que certains syndicats PN (et oui, les mêmes que ceux de la NAO 20007 encore) s’échinent à signer un torchon sur les nuits courtes en jouant notamment sur la diminution du TSV (ex:H-45 et heure bloc arrivée pour la fin du TSV). Pour les PNC, ces mêmes syndicats ont honteusement laissé entendre que dans l’activité d’exploitation sol la possibilité insidieuse de faire “un nettoyage commercial rapide de la cabine” probablement pour gagner du temps d’escale et donc du repos (sic). À VOMIR ET MALHEUREUSEMENT À SUIVRE …
L’équipe snta-cfdt
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