Quand on n’est pas d’accord avec la lecture de la convention entre syndicat et direction, on demande à s’expliquer dans une commission paritaire et éventuellement on demande un arbitrage des tribunaux. Les réunions des délégués du personnel font l’objet de vifs échanges entre la DOV de britair et les organisations syndicales.

La DOV, dans son infinie et immense sagesse que tout le monde lui connait, Read the rest of this entry

Il faut en effet espérer qu’Airbus et Boeing mettent une claque à Bombardier et que du coup le projet du CRJ1000 n’aboutisse pas.

D’ailleurs, dans notre lettre au Père Noël, c’est ce que le snta-cfdt va demander, d’autant qu’on a été très sage cette année……..

“”"”"Bombardier n’a qu’à bien se tenir si elle lance la CSeries, sa nouvelle famille d’appareils de 110 à 130 places. Airbus et Boeing n’ont pas l’intention de se laisser marcher sur les pieds.

«Ça va chauffer, a promis Philippe Jarry, directeur du marketing des avions futurs d’Airbus. Ils vont arriver dans un marché où il y a déjà Airbus et Boeing.» Read the rest of this entry

Et bien sachez que si Le Britair est arrivé 7ième , c’est la faute à la météo, trop clémente.

En effet, Le britair est une vraie bête de course mais pour des vraies courses, pas des courses de petits joueurs comme la course du café jacques vabre.

Ci-joint un article trouvé sur le net:”Le troisième à se présenter sur la ligne hier matin était « Brit Air ». Read the rest of this entry

Vous avez été plus de 203 à participer au Jeu du Bato.

Ce jeu n’avait pour but que de communier autour du bateau et n’a aucune visée syndicale. Ce jeu n’avait rien à voir avec d’autres jeux , tombolas, kermesses, loteries et galas que la Direction organiserait.

Il a donc été décidé d’honorer les deux premiers Read the rest of this entry

À défaut de pouvoir se connecter ces derniers jours sur l’intranet , à défaut d’avoir un site institutionnel en construction (depuis 11 mois tout de même !) et surtout à la demande de nombreux mails de salariés, nous ouvrons un sujet sur la course du bateau qui coûte à l’entreprise 1 million d’euros par an.

L’équipe snta-cfdt déplore l’idée que l’Entreprise nous fasse payer le joujou de certains cadres dirigeants avec ce bateau.

Mais comme vous l’avez constaté et vous nous l’avez fait constater AUCUN MAIL DE LA DIRECTION SUR LA COURSE !!!!!

C’est vrai, d’habitude nous sommes inondés sur nos mails perso de l’état d’évolution du mec sur son bateau et là RIEN ??? Read the rest of this entry

(Cette image montre que déjà des fans de voile attendent l’arrivée du bateau au brésil avec émotion et impatience (pour ceux qui ne mangeraient pas leur panier pique-nique, remettez-le au skipper du bateau qui transmettra). Merci pour eux .)

Ça faisait longtemps donc qu’on n’avait plus entendu parler du bateau à 1M€ par an pour la compagnie. C’est vrai qu’en ce temps de vaches maigres, parler du bateau fait un peu déplacé. C’est vrai surtout pour la majorité d’entre nous qui trimons pour boucler les fins de mois. Sauf pour le faisant office. C’est sûr qu’avec un salaire confortable et une prime de résultat conséquente, on se rend moins compte de la pénibilité de la vie quotidienne.

Son bateau, qui coute à l’entreprise 1 million d’euro par an (sans compter le coût de cette course et les billets d’avions associés) Read the rest of this entry