Ce n’est un secret pour personne que le faisant office est un ancien de feu AIR INTER.
Mais saviez-vous que le faisant office était chargé du développement de la flotte ?
Le snta-cfdt a été bien méchant avec lui. Il n’y a qu’à voir la réussite d’AIR INTER pour lui reconnaitre le mérite de la persévérance.
Bien entendu, ce n’est pas de sa faute si AIR INTER a disparu mais à cause des syndicats qui n’étaient pas “amis”. D’ailleurs, rien n’est de sa faute et même le bateau il n’en voulait pas: on l’a forcé !!!!
Petites infos sans intérêts :
- le bateau va gaspiller de l’argent en allant chercher du café au brésil et vous êtes tous invités à aller lui dire au revoir au havre le 3 novembre (un cadeau est prévu pour chaque participant avec un casse-croûte à payer avec un ticket restaurant ou un Droit au repas pour les PN)
- britair n’a plus d’argent, c’est ce qu’on a dit pendant la convention caribou.Mais que les passionnés se rassurent, cela ne concerne pas le bateau.
- les CRJ1000 pourront se poser à Marseille, Bordeaux, Nice et Toulouse.On s’en moque mais c’est important.
- les administrateurs-salariés,qui ont voté POUR la prime de résultat du faisant office, attendent encore un merci de sa part.
- le moral des salariés est au plus bas à l’annonce de la reconduction pour encore 6 ans de qui vous savez
- JC Corbet était, parait-il mais c’est à confirmer, présent à la convention caribou pour parler de son enrichissante (quelques M$ ) expérience à Air Lib
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