Il fait beau aujourd’hui et le “faisant office” a sorti son beau bateau.
Pour ne pas le laisser naviguer seul nous vous proposons la lecture d’un article qui surprend par sa subjectivité et qui surtout fait rire par son manque de crédibilité….les passages les plus drôle seront indiqués par un smiley …..
Allez, il fait beau, laissez-vous aller au fou rire lors de certains passages……
Brit Air offre un 60 pieds à Armel Le Cléach
10101 (une “offre” à 1 million d’euros/an quand même)
La compagnie aérienne a annoncé hier, à Morlaix, la construction d’un monocoque, dessiné par le groupe Finot et construit par le chantier Multiplast. Objectif : le Vendée Globe 2008.
C’est devant un petit parterre d’invités et sous les applaudissements 10101 (ça se saurait à moins qu’il n’est confondu applaudissements et huées) que Marc Lamidey, PDG de Brit Air, a annoncé hier au siège social à Morlaix, la nouvelle. « Brit Air lance la construction d’un monocoque Imoca de 60 pieds pour Armel Le Cléach. » 10101 (que pour lui tout seul nananère) L’excellente cinquième place du skipper Saint¯Politain associé au Morlaisien Nicolas Troussel dans la Transat AG2R et sa quatrième position dans la route du Rhum ont fini de convaincre les dirigeants de la filiale d’Air France de poursuivre l’aventure jusqu’en 2008, pour le Vendée Globe. 10101 ( c’est vrai que cinquième et quatrième ça convainc moins que PREMIER mais ils sont pas difficle notre direction)
“…..”
L’Étendard de la baie de Morlaix 10101 ( tu parles charles)
Les dirigeants de Brit Air n’ont pas voulu dévoiler le budget alloué à la fabrication de ce qui s’annonce comme un bijou des mers. 10101 ( nous on va le faire 1 million d’euros/ans sans les billets d’avions de courtoisies par la famille du mec) Mais, tout le monde (skipper, sponsor, architecte, constructeur) s’accorde sur un point. « C’est un bateau fait pour gagner. » 10101 (ben et les salariés? on ne leur demande pas leur avis? c’est pas gentil…) Anne Le Bour, directrice du service communication chez Brit Air a précisé « qu’Armel Le Cléach a les moyens en terme de budget de fonctionner. 10101 (ben voyons… merci britair, incapable d’augmenter décemment des salaires mais prête à filer 1 million d’euros/an pour qu’un mec s’éclate seul sur son bateau. En plus ca serait bien que britair mette les moyens en terme de budget de fonctionnement pour sa flotte) Nous sommes une entreprise utilisant les hautes technologies, où la sécurité devient un message commercial et où les performances doivent être optimums. On ne pouvait donc se lancer dans un projet à minima et en bricolant. Ce n’est pas dans notre nature et dans celle de nos 1300 salariés. » 10101 10101 10101 10101 (4 mort de rire là !)
A ceux qui s’étonne d’un tel partenariat entre l’air et la mer, Brit Air rétorque : « Nous avons besoin de notoriété et d’exister à travers autre chose que notre activité. Air France a besoin de filiale connue, reconnue et ayant une image de marque. On doit aussi cela à nos 3,5 millions de clients. Et puis, la compagnie est très maritime dans son ancrage… Nous souhaitons que ce bateau soit l’étendard du nautisme en baie de Morlaix avec, qui plus est, une équipe de la baie. C’est vraiment un projet et un monocoque baie de Morlaix. » 10101 (l’art et la manière de prendre qui vous savez pour quoi vous savez)
Brit Air vogue donc vers de nouveaux horizons pour développer son image de marque alors que la compagnie aérienne est aujourd’hui présente dans le milieu du football professionnel avec En Avant de Guingamp en Ligue 2. « Ce partenariat qui prend fin en juin 2007, – mois de mise à l’eau du bateau – n’a pas été reconduit mais il n’est pas non plus dénoncé » note Anne Le Bour. « On verra… » 10101 (on verra quoi? s’il reste de l’argent dans les caisses?)
C’était une bonne tranche de rire non?
l’équipe snta-cfdt …… qui pisse de rire !!!!!
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