touftouf1.jpg(clik to enlarge)

Que va-t-il se passer maintenant que la NAO a été signée?
Quelle est la réalité de la situation ?
Quelles sont les options disponibles ?

Plus qu’une simple NAO, cette négociation et ce préavis étaient l’occasion de faire passer un message fort à l’employé d’Air France parachuté à BRITAIR pour faire office de PéDéGé.
La majorité des syndicats s’étaient mis d’accords et avaient pour une fois décidé de taire leurs différences et leurs oppositions. L’UGICT et FO, ainsi que le SPAC, l’UFPL et l’UNAC ont en décidé autrement. Seul leur importait la signature de l’accord de productivité au détriment, hélas, mille fois hélas, de la NAO. L’UGICT a même disserté avec la Dovette de l’état d’avancement des discussions entre syndicats ;Judas n’aurait pas fait mieux.
Nous nous réveillons tous aujourd’hui avec la gueule de bois et le désagréable sentiment d’avoir mal quelque part que c’est pas beau de l’écrire.
Après avoir donc goûté et digéré l’amertume de la trahison,il est temps pour le SNTA-CFDT de se remettre au travail.

La signature de cette NAO par certains syndicats PN est en effet la pire chose qui soit arrivée ces 6 dernières années. En effet, blouser les PN en ne leur offrant qu’un minable 0,8% d’augmentation de salaires à compter d’octobre 08 est une véritable insulte pour les PN.

On ne parle même pas des Personnels Sol qui n’obtiennent rien de ce que la Direction avait promis.

Nous avons à la tête de BritAir quelqu’un qui est plus préoccupé par avoir sa bobine dans le WHO’S WHO français que par le sort de l’Entreprise qu’il est censé gérer. Ne pouvant pas faire les deux à la fois, devinez ce qu’il a choisi ? Cette NAO et la signature de certains sont une réponse.

BritAir va mal, très mal et, au troisième étage, il a été plus préoccupé par le lancement de se son bateau le 18 juillet et de l’essai de renversement de celui-ci, que de l’avenir de l’entreprise. Preuve en est, aucun salarié de base n’a été convié à cet évènement……

Cette NAO signée par certains syndicats -peu scrupuleux de faire passer leur intérêt propre ( la majoration de la retraite pour certains PNT et la perspective de passerelles Air France pour d’autres PNC, suivez-notre regard….)avant celui de LA TOTALITÉ DES SALARIES- est le début de la course à l’échalote des cadres dirigeants avec un bémol pour le Directeur Général Délégué et le Directeur financier, qui doivent pleurer devant l’étendu des dégâts engendrés par l’autre et qui doivent surtout prier tous les jours pour que les actionnaires d’AF récupère enfin leur employé. Car ne nous y trompons pas, si AIR LIB a eu son “Corbet”, nous avons notre “employé d’ Airfrance parachuté à britAir pour faire office de pédégé.”

C’est secret, donc on ne vous le dit pas et si quelqu’un lit ces lignes ce ne peut être de la responsabilité du snta-cfdt britAir, mais il aurait été question lors du dernier conseil d’administration d’une prime de résultat concernant l’employé d’Air France parachuté à BRITAIR pour faire office de PéDéGé d’un montant de 157000 euros, soit 17% de son salaire annuel (brut bien sûr…). C’est une prime et non pas une augmentation de salaire, la distinction est d’importance si son inspecteur des impôts lit notre weblog ! Cette prime est justifiée par les remarquables et excellents résultats de BRITAIR, n’en doutez pas.

Donc, après avoir été « invectif » revenons aux bases de la grogne :

  • Avions en panne
  • Manque d’effectifs PN
  • Manque de mécaniciens avions
  • Pas de développement
  • 15% d’activité en moins à partir de septembre
  • Bilbao, Nantes/Marseille et d’autres sur la sellette (AF veut récupèrer les lignes à haut rendement)
  • 0,8% d’augmention à compter d’octobre 08 pour les PN
  • Délocalisation du siège en projet officieux
  • Un employé d’Air France parachuté à BRITAIR pour faire office de PéDéGé dont l’élan manque de souffle
  • Le blocage des passages AF et TRANSAVIA de certains PNT sciemment par la Dovette
  • Le ras-le-bol de voir britAir partir en lambeaux
  • Bateau qui coute une fortune et que n’intéresse personne sauf la Direction
  • Prime de résultat d’environ 157 000 euros non pas par salarié mais uniquement pour “le parachuté”
  • Avoir subventionné l’open de golf de carantec (tient, le hasard fait que “le parachuté” habite là!!???NON, ce ne serait pas décent…..)

La liste est trop longue, mais vous pouvez contribuer à la remplir, cela n’en sera que mieux pour préparer la future grève car évidemment, il y aura une grève !

Voilà, vous voyez, nous n’avons pas perdu de notre mordant, bien au contraire……

L’équipe SNTA-CFDT