L’honorable et non moins riche Direction de Brit air a décidé de revoir sa copie sur la NAO, et demande donc aux syndicats qui ont déposé un préavis (les méchants…snif…) de repousser l’échéance pour lui permettre de faire une nouvelle proposition (pas indécente car nous tenons à préserver notre virginité syndicale).

Le 22 juin sera alors ou ne sera pas le point de départ de l’appel pour la mobilisation des troupes en cas d’impasse PAR TOUS LES SYNDICATS SOL ET PN REPRÉSENTATIFS. Nous en avons tous accepté le principe, et comme d’hab, la CFDT elle, est toute ouïe dehors et privilégie le dialogue au conflit et pour l’instant c’est vrai, on arrive encore à se parler.

La base de la nouvelle proposition reposerait sur un accord salarial sur 2 ans, 2007 et 2008. il faut attendre et voir comment sera dimensionnée la proposition, nous aviserons alors sur la recevabilité de cette idée. Les 1,3 milliards d’euros de bénéfices de la maison mère AIR FRANCE sont dus pour une part importante ,de notre point de vue, au travail des salariés de BRITAIR.

Les administrateurs-salariés -qui ont voté pour les primes des dirigeants !!!- n’en font pas grand bruit mais les résultats positifs de BRITAIR ont bel et bien été intégrés dans les comptes d’AIR FRANCE !!!

Et qu’est-ce qu’on nous propose ? Des larmes de crocodiles trempés dans des galettes de mauvaise foi !

Et pour finir, ce BATEAU dont tout le monde se fiche éperdument sauf la Direction qui y prend ses quartiers d’été pour “une virée caviar/champagne” mais qui coute autant par an que 3 mécano en CDI .

“C’est le pilote qui voit loin qui ne fera pas chavirer son bateau.” Aménémopé

A contrario: si à la Direction de BritAir nous n’avons pas de pilote, feront-ils chavirer l’ Entreprise mais pas LEUR bateau ?

L’équipe snta-cfdt