Après la grève du 9 et 10 mars, le syndicat ugict/fo nous a fait part de ses échanges avec la Direction pour sortir de la grève et de ses états d’âme. Voici donc un extrait de ce que le syndicat ugict/fo a écrit:(début de citation):”La Direction s’est fait porte-parole des signataires en nous déclarant que la CFDT BRITAIR ne souhaitait pas d’amélioration des textes sous prétexte de perdre la face devant les PN, quand à l’UNSA BRITAIR ils seraient actuellement aux abonnés absents et débordés de travail en dehors de BRITAIR.

Nous avons répondu à la Direction que tout cela ne nous regardait pas, pour notre part, nous étions présent pour défendre les conditions de travail des PNC et non pas pour débattre sur les états d’âme des syndicats signataires.” (Fin de citation).
Existe t-il une négociation ou re-négociation sans contre partie? Y a t-il encore un PNC à Brit Air qui croit encore que l’on peut obtenir de la Direction une nouvelle écriture des textes gratuite en n’enlevant que ce qui dérange les PNC, sans échange?

Le syndicat ugict/fo est donc partant pour supprimer ou modifier des accords existants, alors il serait honnête de dire à tous les PNC ce que seront les contreparties. Oui le syndicat ugict/fo a raison, la CFDT ne veut pas re-négocier car la CFDT ne veut pas sacrifier les points suivants: la prime de métier, les nuits d’hôtels précédent les levers tôt, la prime incitative de déclenchement, l’obligation de voler plus contre du volontariat, les emplois créés par cette accord de productivité, bref cette liste reste ouverte… Ces accords sont un tout, et si vous ne voulez pas certaines options, ce sont toutes les options qui sautent!

Et si la finalité de l’ugict/fo ne vous saute pas encore aux yeux, sachez que la CFDT ne sacrifiera pas les conditions de travail des PNC Brit Air en échanges d’accords de passerelles AF. Les 13 PNC qui ont fait grève, l’ont-ils fait pour améliorer les conditions de travail et en cela c’est plutôt louable, ou l’ont-il fait parce qu’ils sont eux-même candidats pour passer chez AF? La CFDT ne signera l’accord sur les passerelles que si cela est sans conséquences pour les PNC Brit Air qui font le choix de rester à Brit Air. Alors il a beau jeu le syndicat ugict/fo de nous accuser de refuser de discuter alors que son seul objectif de puis le début des négociations (soit il y a plus de 4 années) c’était de négocier de la productivité du PN BRITAIR contre les passerelles pour certains à Air France.

Y’en a plus que marre de ceux qui veulent imposer à tous prix plus de productivité à ceux qui veulent rester à bRITAIR contre une place “au chaud” à AIR FRANCE !!!!

Alors que l’ugict/fo soit bousculée par les ex PNC Brit Air aujourd’hui à AF qui veulent le maintien des GP pendant leur 6 mois d’essai , on peut l’entendre mais encore une fois ce sera sans détruire les conditions de travail des PNC Brit Air.

DESOLE DE VOUS ECORCHER LA VUE:

“LA CFDT BRITAIR NE SIGNERA PAS D ACCORD NI NE PARTICIPERA A DES NEGOCIATIONS OU LE BUT EST D AUGMENTER LA PRODUCTIVITE CONTRE DES PASSERELLES AIR FRANCE.”

La démagogie n’est pas le fort de notre syndicat; On ne peut promettre la lune et ensuite accuser les autres.

L’équipe snta-cfdt.