Brit Air va sponsoriser un bateau et tout le monde me demande mon avis. Mis à part que c’est un os à ronger pour occuper la Direction, je ne comprends pas ces choix de Direction dans la conjoncture sociale actuelle de Brit Air. Dans le meilleur des mondes, où DB serait florissante avec des effectifs suffisants, une productivité plus sociale que massacrante, je pourrais comprendre ces choix de sponsort, d’investissement, appelez ça comme vous voudrez!

De toutes les façons, on touche là le coté sombre de DB où dès que l’on aborde des sujets sur combien et pour qui ces opérations de marketing, la Direction tousse. C’était pareil avec “en avant Guingamp”, avec les vielilles charrues, et maintenant la voile!

Si tout le monde trouvait son compte dans les services à MXN, si tous les PN ne seraient pas dans les limites physiques de programmation incensées ( même si elles sont conventionnelles), la Direction aurait pu compter sur le soutien de ses salariés. Dans ce contexte, sans visibilité sur le renouvellement de la flotte, les explications de la Direction sur ce bateau me sembleront toujours bien légères!